国铁资讯
世界上海拔最高跨度最大铁路钢管混凝土拱桥合龙
发布日期：
2020-07-06
6月20日，世界上海拔最高、跨度最大的铁路钢管混凝土拱桥——川藏铁路拉林段藏木雅鲁藏布江双线特大桥现浇主梁成功合龙，标志着拉林铁路全线120座桥梁主体工程全部完工。
藏木雅鲁藏布江双线特大桥位于西藏自治区山南市加查县境内，屹立于桑加大峡谷藏木水电站上游库区，横跨水深66 m的雅鲁藏布江，全长525.1 m。此次合龙的现浇主梁为全预应力钢筋混凝土箱形结构，采用空间长吊索吊架法分节段两岸对称悬浇，梁宽18 m，梁体距离水面35 m，工期历时超5年，是拉林铁路全线施工工期最长、施工难度最大、科技含量最高的控制性工程。
大桥主梁如期合龙不仅为顺利实现川藏铁路拉林段2021年通车目标打下了坚实基础，而且创造了世界同类型铁路桥梁海拔最高、钢管拱跨度最大（主拱跨径430 m）、主拱钢管直径最大（钢管直径1.8 m）、钢管拱单根管内混凝土顶升方量最多（单根管内混凝土顶升方量1 022 m3）4个“世界第一”。（据中国国家铁路集团有限公司）
关闭
