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国内首座高铁三塔斜拉桥合龙
发布日期：
2021-04-29
4月18日，全长2 961.52 m、主跨705 m的黄（岗）黄（梅）高铁重点控制工程巴河特大桥主桥安全顺利合龙。
据中国铁建十六局现场负责人介绍，巴河特大桥有两大技术创新，主桥设计为时速350 km高速铁路无砟轨道，创新性采用刚构—连续梁三塔部分斜拉桥结构体系，为国内高速铁路首次，有效解决了桥梁在运营期变形过大问题；首次在大跨度高铁桥梁建造中采用大节段设计方案，最大节段长度8 m，最大梁段重量650 t，采用悬臂造桥机大节段施工工艺，至少节省有效工期4个月。
黄黄高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港通道”重要组成部分，建成通车后将对完善长江经济带铁路网布局、推动大别山革命老区振兴发展、辐射带动武汉城市圈协同发展具有重要意义。届时，武汉到黄冈仅需15 min。（据中国国家铁路集团有限公司）
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