6月10日，随着首趟检测列车从牡丹江站开出驶向佳木斯方向，新建牡佳高铁正式进入联调联试阶段，全线进入工程验收关键期。

　　据中国铁路哈尔滨局集团有限公司客专新线负责人介绍，联调联试期间将对全线轨道、桥梁、信号等11大项99个项目进行精准测试。

　　牡佳高铁是国家“十三五”规划的重点铁路工程项目和《 中长期铁路网规划 》的主要建设项目，也是目前在建的我国最东端的高寒高铁。项目位于黑龙江东部地区，沿线经过牡丹江市、林口县、鸡西市、七台河市、桦南县、双鸭山市、佳木斯市共5个地级市和2个县级行政区，线路全长371.6 km，设计时速为250 km，是目前黑龙江省境内里程最长的高铁线路。

　　自2016年11月正式开工以来，牡佳高铁建设、施工、设计、监理等单位加强施工组织，强化现场控制，推进标准化管理，为加快工程建设提供了有力保障。

　　牡佳高铁全线开通运营后，将成为黑龙江省第4条高速铁路，与哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部快速铁路环线，牡丹江至佳木斯列车运行时间将由现在的7 h缩短至2 h以内，沿线城市全部纳入哈尔滨2 h、3 h经济圈。届时，黑龙江省内将有8个地级市实现高铁相通，对促进地区经济加速发展、满足人民群众对美好出行体验的需求具有重要意义。对此，林口县发展和改革局负责人说：“牡佳高铁将弥补林口县不靠海、没有口岸和机场的交通短板，对地区招商引资、促进产业结构调整以及发展旅游、餐饮等产业起到重要推动作用。”（据中国国家铁路集团有限公司）