截至6月7日，中国开远至越南海防间的米轨中欧班列开行数量达3 010列，完成跨境货物运输近120万t，加速了我国与南亚东南亚国家的互联互通，有力助推了我国进出口贸易发展。

　　米轨中欧班列依托百年滇越米轨铁路优势，建立跨国货运品牌。2017年12月，中越双方铁路、海关、企业等多部门联合推动，首次实现以班列化形式开行国际货运列车。

　　滇越米轨铁路自越南海防港向北延伸，连通云南昆明，是中国第一条跨境铁路，也是目前中国面向南亚东南亚市场便捷的出海陆路通道，先天具有服务国内国际双循环物流优势。

　　据中国铁路昆明局集团有限公司山腰站交接所负责人介绍，相较以往的运输方式，中欧班列采取固定装车地点、运行线路、列车车次、到发时间、运输价格的“五定”班列方式，打通了中南半岛快速运输通道，在中国与越南、柬埔寨、老挝等国间打造了“重去重回”的国内国际双循环物流通道。

　　据统计，3年多来，米轨中欧班列开行数量已突破3 000列，运输货物接近120万t，其中，进口硫磺60.6万t、出口化肥56.8万t，货物通关比例基本实现持平。（据中国国家铁路集团有限公司）