近日，《长江中游城市群发展“十四五”实施方案》获国务院批复同意后正式印发，明确了到2025年，长江中游城市群综合立体交通网进一步完善，铁路总里程达到1.4万km，基本实现城市群内主要城市间2 h通达。

　　长江中游城市群地跨湖北、湖南、江西三省，承东启西、连南接北，该区域铁路总里程已突破1万km。

　　《方案》对“十四五”期间长江中游城市群铁路规划建设作出部署，提出要完善综合交通运输体系。建设成都重庆至上海沿江高铁、厦渝高铁、呼南高铁等干线铁路，加快构建多向立体综合交通运输大通道；优化多层次轨道交通体系，完善铁路联络线，提升城际铁路运营效益，支持利用既有铁路富余能力开行市域（郊）列车，有序完善省会城市轨道交通网络；推动主要港口铁路进港全覆盖；打造武汉国际性综合交通枢纽城市，推动长沙、南昌等全国性综合交通枢纽城市建设，推动各种交通方式无缝衔接、便捷换乘。

　　在构建畅通高效的流通体系方面，《方案》提出，依托干线铁路、高速公路、长江黄金水道和航空网络，完善内外联通、多向拓展的物流通道，率先打造“全球123快货物流圈”（快货国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）；支持铁水联运等模式发展，加快集疏运体系建设，推广“一单制”服务，持续降低物流成本，推动供应链协同整合，努力提高流通效率。

　　此外，《方案》在加快绿色低碳转型和打造高水平开放平台方面均涉及铁路发展，明确了加快大宗货物和中长途货物运输“公转铁”，整合中欧班列资源，提高武汉、长沙、南昌等地中欧班列集结能力和运营质效。（据中国国家铁路集团有限公司）