5月11日，装载着印度尼西亚生产的聚乙烯等货物的34126次列车从广西钦州铁路集装箱中心站开出，驶向重庆团结村站。标志着2023年西部陆海新通道海铁联运班列货物运输突破30万标箱，比2022年同期增加3.7万标箱、增长14%。

　　2023年以来，得益于区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）带动区域贸易成本降低和通关效率提升，西部陆海新通道海铁联运班列加速奔跑，线路越开越密，运量逐步攀升。从柬埔寨大米到泰国香水椰、山竹，再到越南百香果、榴梿，越来越多的东盟国家农产品通过西部陆海新通道进入中国市场。与此同时，中国的新能源汽车、机电等高新技术产品通过通关一体化模式向海关完成出口申报后，经铁路和海运无缝衔接运往国外。

　　2023年经西部陆海新通道出口的货物中，四川、广西、重庆生产的汽车零配件运量增幅较大。为助力国产新能源汽车开拓海外市场，铁路部门与海关、码头及代理企业联合制订新能源汽车铁路出口方案，持续优化报关、查验、换箱等环节，加快企业报关报检进度，安全快捷完成货物受理、发运、交付。路地双方定期召开运输效率协调会，解决汛期生产梗阻、设备故障、运输效率等问题，优化车流组织，实现车辆快速取送，做到船到即靠、靠停即卸、货到即装、多装快运。据南宁海关2023年一季度统计数据显示，西部陆海新通道沿线经钦州港进口镍硫、镍铁和锂辉石等新能源原料4万t，同比增长37倍。为保障西部陆海新通道海铁联运班列安全开行，南宁局集团公司进一步树牢安全意识，补齐运输短板，不断提高装卸效率和运输效能，力争实现运量更大突破。（据中国国家铁路集团有限公司）