2023年以来，中欧班列东通道满洲里、绥芬河、同江铁路口岸累计通行中欧班列4583列，运送货物48.9万标准箱，同比分别增长9%、21.9%；其中，满洲里铁路口岸通行3891列，运送货物42万标准箱；绥芬河铁路口岸通行684列，运送货物6.8万标准箱。2023年三季度首通中欧班列的同江铁路口岸已开行8列，运送货物880标准箱，开辟了一条中欧班列国际铁路运输新通道。

　　2023年是共建“一带一路”倡议提出10周年。前三季度，我国货物贸易进出口呈现平稳运行、积极向好态势，跨境货物运输需求旺盛。中欧班列凭借全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全等优势，有力保障了国际产业链供应链稳定畅通，成为中国与“一带一路”沿线国家互联互通互惠的重要载体。哈尔滨局集团公司积极服务共建“一带一路”高质量发展，发挥铁路口岸通道优势，通过不断完善班列运行保障机制、提高口岸站运输能力等途径，推动中欧班列“带货”能力稳步提升。

　　目前，中欧班列东通道通达俄罗斯、波兰、德国、比利时等13个国家，联通我国境内60余个城市，通行线路达24条，运输货物涵盖电器产品、日用百货、工业机械、金属、农副产品、木材等十二大品类。2023年前9个月，中欧班列东通道回程班列占全国总量近一半，其中满洲里铁路口岸回程班列数量位居全国首位。

　　同江铁路口岸开通中欧班列运输新通道后，经该口岸至欧洲腹地的铁路运距较绥芬河铁路口岸缩短809km，运输时间节省10h，满洲里、绥芬河、同江形成我国中欧班列运输最大的铁路口岸集群。哈尔滨局集团公司精心编制班列开行计划，优化口岸站区生产力布局，按阶段掌握口岸交接、换装进度，在运力、方向上重点向口岸倾斜，为口岸运输组织创条件；加强与海关、边检等部门的协调配合，运用好95306“数字口岸”系统，提高口岸通关能力和便利化程度；有序推进滨绥铁路绥芬河至国境线、佳木斯至同江铁路等线路改造工程，补强中欧班列通道开行网络，加快建设现代化基础设施体系，全面提升服务共建“一带一路”综合保障能力。（据中国国家铁路集团有限公司）