3月17日，首批供应匈塞铁路50米钢轨，在天津临港顺利装船并成功举行首航发运仪式，标志着国产50米钢轨首次进军欧洲市场正式启航。

　　匈塞铁路项目是我国深入推进“一带一路”建设在中国—中东欧国家合作机制下实施的重大基础设施项目，也是中国第一条在欧盟建设的铁路项目。匈塞铁路项目全长近350 km，起自匈牙利首都布达佩斯终至塞尔维亚首都贝尔格莱德，匈塞铁路全线建成通车后，贝尔格莱德和布达佩斯之间的通行时间将由原来的8 h缩短至3 h之内。

　　中国物流集团所属铁物股份为匈塞铁路甲供物资提供国际招标采购、现场供应组织、基地运营管理、国际物流配送等一体化物资代理集成服务，充分发挥钢轨供应链集成服务能力和综合物流专业优势，精心组织，周密安排，为匈塞铁路50米钢轨量身打造“铁海铁”多式联运从包钢发往匈塞铁路铺轨基地的物流方案。

　　首次落地：国内50米钢轨，铁路普通平车运输装载加固方案。由于规格的特殊性，我国目前缺少成熟的50米钢轨运输装载加固方案，由钢厂运输50米钢轨至港口成为国内物流的首个难题。铁物股份联合多个合作单位，历时3个月，完成了静载重、冲击及制动等试运行试验工作和试验报告的评审和验收，取得方案批复。3月7日，第一列供应匈塞铁路的50米钢轨专用平板车组由包钢发往天津临港。

　　无缝对接：优化运输方案大幅提高效率。50米钢轨供应工作需求时间紧、运输环节多、协作单位多，铁物股份细化执行方案，协调钢轨排产、专用吊具准备、临港铁路卸车、短倒、港区作业、海运船舶选定、装船绑扎等一系列工作无缝衔接、高效运转。在申报通关环节，采用“边运抵边装船”的作业模式，优化申报环节，实现钢轨进港后直接装船，省去“一装一卸一倒运”的耗时环节，大大提高了通关和装船效率。

　　2023年是共建“一带一路”倡议提出十周年，中国物流集团将深入贯彻党的二十大和全国两会精神，牢记“国之大者”，践行央企责任，履行使命担当，全力做好匈塞铁路钢轨的供应工作，为中塞友谊的标志性工程项目添砖加瓦，为“一带一路”建设贡献力量。